固态电池、准固态电池、磷酸锰铁锂电池、超级重卡标准箱、20MWh储能电池系统、锂电产线AI工业智能体……5月17日，国轩高科(002074)在2025全球科技大会上一口气发布六大新品，大秀技术及制造实力。
作为“下一代之王”，固态电池已成为各大电池厂的必争之地。2024年，国轩高科首次发布全固态电池——金石电池。历经一年的打磨，2025年金石电池实现性能攀升，并朝着量产目标加速迈进。
在材料创新上，本次发布的金石电池硫化物电解质离子电导率提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破；在生产制造方面，国轩高科首条全固态实验线正式贯通，设计产能达0.2GWh，良品率高达90%。数据显示，金石电池中试样品电芯能量密度为350Wh/kg，单体电池容量提升150%，达70Ah，预紧力下降90%。
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金石全固态电池研发负责人潘瑞军透露，前述固态电池中试线已实现100%线体自主开发，核心设备国产化率100%，相关产品已开启装车测试。值得一提的是，公司正在不断优化设备工艺，目前已全面启动第一代2GWh全固态电池量产线设计工作。
业内普遍认为，在固态电池量产之前，半固态是一种理想的过渡性技术产品。在本次科技大会期间，国轩高科首次发布G垣准固态电池，电芯能量密度超300Wh/kg，系统能量密度达235Wh/kg以上，在CLTC工况下可实现1000公里超长续航。值得一提的是，前述电池独创自适应固固界面技术，构建离子传输高速通道，保障电池全生命周期稳定高效运行。国轩高科首席科学家朱星宝介绍，G垣准固态电池已向5家以上的客户送样测试，超4家客户上车测试，搭载前述电池的“001号”样车总里程已超1万公里。
磷酸锰铁锂电池作为磷酸铁锂电池的“进阶版”，近年来产业化进程也在加速。国轩高科于2023年发布启晨一代磷酸锰铁锂正极材料及配套电芯技术，并于2024年实现全产业链贯通，目前材料年产能突破万吨规模，电芯已搭载多家主流车企新能源车型。
在本次科技大会上，国轩高科对磷酸锰铁锂电池进行迭代，全新发布启晨二代电池。国轩高科高级副总裁、亚太业务总裁程骞表示，前述电池攻克了锰铁锂材料导电性、压实密度与循环寿命等核心难题，能量密度跃升至240Wh/kg，且支持10分钟快充补能，-20℃容量保持率高达93%，通过PACK层级严苛热失控测试，可满足纯电车型850公里、混动车型1500公里以上续航需求。
除乘用车外，商用车及储能也是不容忽视的增量市场。会议期间，国轩高科G行超级重卡标准箱亮相。据悉，前述电池为全球首款单包电量达116kWh的重卡标准箱，电池能量密度达175Wh/kg，融合四枪并充技术与1000V高压平台，可实现兆瓦级超充，同时首创 “零衰减” 技术，提供12年10000次循环的超长寿命。
国轩高科中国业务副总裁许邦南表示，G行重卡标准箱发布即量产，量产即应用，目前已为多款车型提供全场景动力支持。
在储能方面，国轩高科带来了乾元智储20MWh储能电池系统，设计寿命长达25年。据悉，该产品已通过中国化学与物理电源行业协会组织的科技成果鉴定会，其创新性、技术先进性以及实际应用价值获得了专家组一致认可，被评定为“国际领先”水平。
“目前该产品已获得超过6GWh的在建及意向项目订单。”国轩高科储能研究院院长张东升表示，公司已决定将该系统所有集成专利向全社会公开。
在产品之外，国轩高科积极拥抱人工智能新时代，发布Axtrem工业AI智能体，打造面向工业4.0的锂电产线一站式数智化解决方案，实现产品良率、生产效率和成本控制的平衡与优化。
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