证券时报记者 胡敏文
5月13日晚间，继峰股份(603997)发布公告，全资子公司继峰座椅（合肥）收到定点邮件，获某头部主机厂座椅总成项目定点，将为客户开发、生产前排座椅总成产品，项目预计2025年9月量产，生命周期5年，预计总金额25.2亿元。
公司称，本次定点邮件不构成销售合同，存在项目延期等风险，对本年度业绩无重大影响，实际销售受多种因素影响。
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继峰股份是一家专业从事汽车内饰件及其系统、乘用车座椅以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售的全球性汽车零部件供应商，与理想、蔚来、小鹏、比亚迪、特斯拉、极氪、领克等新能源汽车厂商均有业务合作。
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继峰股份2024年实现营业收入222.55亿元，同比增长3.17%；但受格拉默整合以及公司产品结构变化等因素影响，营业收入虽有所提升，净利润却出现大幅下滑，归母净利润为-5.67亿元，同比由盈转亏。值得关注的是，得益于新能源汽车市场渗透率逐步提升，近年来公司乘用车座椅业务增长迅速，2023年5月开始量产，2024年度总计向客户交付座椅产品33万套，实现营业收入31.10亿元，同比增长3倍以上。
2024年以来，公司乘用车座椅业务多个高质量订单加速落地，不仅新增原客户的新车型订单，且持续新增多个国内头部主机厂新客户订单。截至2025年2月28日，公司累计乘用车座椅在手项目定点共21个。
据悉，继峰股份积极推进乘用车座椅领域的新产能建设，以适应业务规模的持续扩大，并确保在售订单能够在未来得以顺利交付。2024年，在合肥基地（一期）的基础上，公司乘用车座椅的常州基地、芜湖基地、福州基地已如期建成并投产，天津基地、宁波基地、长春基地、北京基地、义乌基地按计划已完成布局并投入建设中，公司国内的产业布局进一步完善。同时，公司与格拉默也在携手积极推进座椅业务全球化布局，在欧洲、东南亚建设乘用车座椅生产基地。
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在加速开拓市场和加强成本管控的同时，公司同步提高乘用车座椅的技术研发能力。公司持续引入中、高端座椅研发技术人员。截至2024年12月31日，公司的乘用车座椅研发人员较2023年末增加175人左右（不含外服人员）。
根据现有意向订单规模，公司预计，2025年度传统非座椅业务收入将保持稳定，而乘用车座椅业务规模将进一步实现大幅增长，营业收入预计在50亿元左右。随着规模效应的产生，乘用车座椅业务盈利能力也将得到较大幅度提升。
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